容積重量・CBMの計算（国際便・航空便）
荷物の縦・横・高さと実際の重さを入れると、国際宅配便や航空便で送料の対象になる重さ（容積重量と実重量の重いほう）を計算します。EMS（日本郵便）は6,000、DHL・FedExなどの多くの国際宅配便は5,000で割る式です。船便（CBM建て）の目安になる体積（立方メートル）も出します。梱包の箱のサイズを決めるときにも使えます。
くわしい条件を変える（なくても計算できます）
計算方法
容積重量(kg) ＝ 縦(cm) × 横(cm) × 高さ(cm) ÷ 決められた数字
例：縦40cm・横30cm・高さ20cmの荷物をEMSで送ると、40×30×20＝24,000、24,000÷6,000＝4kgが容積重量です。実重量が5kgならば、5kgのほうが重いので、送料は5kgとして計算されます。
割る数字は会社によって違い、日本郵便のEMS（国際スピード郵便）は6,000、DHL・FedEx・UPSなど多くの国際宅配便は5,000を使っています。値が小さいほど、同じ大きさの荷物の容積重量は重くなります。
実際に払う送料は、容積重量と実重量を比べて、重いほうの重さで計算されます。軽くてかさばる荷物（衣類のぬいぐるみなど）ほど、容積重量のほうが重くなりやすくなります。
よくある質問
容積重量の計算方法は？
縦・横・高さ（cm）をかけ合わせて、会社ごとに決められた数字（EMSは6,000、多くの国際宅配便は5,000）で割ります。出た値と実際の重さを比べて、重いほうが送料の対象になります。
なぜ軽い荷物でも送料が高くなることがあるの？
軽くてもかさばる荷物は、実重量より容積重量のほうが重くなるためです。この場合は容積重量をもとに送料が決まります。
CBMとは？
荷物の体積を立方メートル（m³）で表したものです。船便（コンテナに載せきらない小口の荷物、LCL）では、CBMあたりの運賃で計算することが多く、ここで計算する容積重量とはしくみが別です。
EMSと国際宅配便で割る数字が違うのはなぜ？
会社ごとに決めている数字が違うためです。日本郵便のEMSは6,000、DHL・FedEx・UPSなどの多くの国際宅配便は5,000を使っています。同じ大きさの荷物でも、割る数字が小さいほうが容積重量は重く出ます。
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